< Böngészés > Főoldal / Életképek/bulvár / Blog article: Elfeledett metróállomást rejt a föld Kőbányán)))))Metro-Station befindet sich im vergessenen Land Kőbánya versteckt

| Mobile | RSS

Elfeledett metróállomást rejt a föld Kőbányán)))))Metro-Station befindet sich im vergessenen Land Kőbánya versteckt

2013. február 23. | 1 Hozzászólás | Életképek/bulvár

Elfeledett metróállomást rejt a föld Kőbányán

Egy soha meg nem épült budapesti metróvonal félig elkészült egyik állomásáról ír az Indóház.hu. Kőbányán, a Liget téren van ez a megálló, pontosabban egy aluljáró, amelyet néhány éve befedtek.

Budapesten a metróhálózat kiépítésekor több olyan vonalat is terveztek, amelyeket végül nem valósítottak, csak a terveken léteztek. Az egyik ilyen volt a 2-es metró kőbányai szárnyvonalának ötlete: ez a Stadionok megálló után ágazott volna ki, egyik állomását a Vásárváros bejáratához tervezték, a végállomását pedig a Liget térre, amely korábban Zalka Máté tér volt.

A Kőrösi Csoma Sándor út és a Kápolna utca találkozásánál régen hatalmas aluljárórendszer húzódott, amely egy boltot, fodrászüzletet és eszpresszót magában foglaló szolgáltatóházban folytatódott.

Korábban úgy tervezték, hogy a metró 1990-re érte volna el Kőbányát, de akkorra lelassult a hálózat építése: szárnyvonalakat nem építettek, a 3-as metró utolsó Árpád híd és Újpest központ közötti részét adták át hatévnyi építés után. A kőbányai aluljáró és szolgáltatóház pusztulni kezdett, az állandó sötétség miatt a gyalogosok inkább a felszínen keltek át, hiába volt az balesetveszélyes. Az aluljárót végül 2008-ban befedték, a felszínen pedig lámpás átkelőket alakítottak ki.

Az iho.hu-n képeket is közzétettek a helyszínről. A felszínen még láthatóak a metróállomáshoz épített szellőzőkürtök. Az aluljáró lejáratait befedték, a korábban errefelé közlekedő 36-os villamos pályáján pedig már a 95-os busz közlekedik.

forrás:hvg.hu

Metro-Station befindet sich im vergessenen Land Kőbánya versteckt

Die nie einer der halbfertigen Budapest Metrostation der irischen Indóház.hu gebaut. Kőbánya, ist der Park Bereich, der Station, insbesondere eine Unterführung, die vor ein paar Jahren bedeckt war.

Budapest Metrolinie Netzwerk mit einer Reihe von gut entwickelt, aber nie umgesetzt, aber die Pläne zur Verfügung standen. Einer von ihnen war ein Zwei-Bahn-Linie Kőbánya wing Idee: Es stoppt die Stadien würden sich gegabelt haben, ein der Station Eingang zum Messegelände entwickelt endet am Park Square, die seit Zalka Máté Raum hat.

Die Csoma Road und der Kreuzung der Chapel Street kurzem zog eine riesige U-Bahn-System, das ein Geschäft ist, Friseurläden und mit Service espresso Haus fortgesetzt.

Es hatte zu Metro 1990 entworfen wurden Steinbrüche erreicht, aber dann verlangsamt das Networking: Zuleitungen sind nicht zum letzten U-Bahn 3 Árpád Brücke zwischen dem Mittelteil und Ujpest gebaut wurde 6 Jahre nach dem Bau eröffnet. Der Stein Bergbau Unterführungen und Servicegebäude Verfall, wegen der ständigen Dunkelheit, sondern Fußgänger überquert die Oberfläche, auch wenn es das Risiko von Unfällen war. Die Unterführung schließlich im Jahr 2008 deckten sie die Oberfläche eines Ampelkreuzungen entwickelt worden.

Die n-iho.hu Bilder auf der Website veröffentlicht. Noch sichtbar auf der Oberfläche der U-Bahnstation gebaut szellőzőkürtő. Die Unterführung mit Laufzeiten von hier vor dem Abflug nach 36 Straßenbahn-Schienen bedeckt und hat eine 95 Prozent-Bus.
Quelle: hvg.hu

Leave a Reply 474 megnézve, 1 alkalommal mai nap |