< Böngészés > Főoldal / Fecsegő hírek / Blog article: Nagy VIP-repülőgépet álmodott magának a kormány)))) Considering the purchase of Airbus’s tens of millions of dollars, the government has been discussing this in the first half of the year

| Mobile | RSS

Nagy VIP-repülőgépet álmodott magának a kormány)))) Considering the purchase of Airbus’s tens of millions of dollars, the government has been discussing this in the first half of the year

2017. július 31. | hozzászólás | Fecsegő hírek

Dollár tízmilliókba kerülő Airbus beszerzését fontolgatta a kormány, erről tárgyaltak is az év első felében. A Miniszterelnökség nem cáfolta értesülésünket.

A kormány Airbus típusú VIP gép beszerzését vizsgálta az év első felében – értesült lapunk megbízható forrásból. Úgy tudjuk, hogy a kormány képviselői, megbízottjai fel is vették a kapcsolatot a céggel. Forrásaink szerint az üzleti gépekért felelős Airbus Corporate Jets (ACJ) képviselőivel tárgyalt a magyar fél. Az ACJ modellcsaládjába sok típus tartozik, információink szerint a tárgyalásokon az ACJ318-as, az ACJ319-es és az ACJ320-es típusok kerültek szóba.

Az esetleges Airbus-beszerzés miatt megkerestük a Miniszterelnökséget. Először június 29-én, majd pedig július 11-én küldtük el kérdéseinket, de válaszokat – a szóbeli ígéret ellenére – nem kaptunk. Vagyis a Miniszterelnökségnek egy hónapja lett volna arra, hogy cáfolja vagy pontosítsa értesüléseinket, de ezt nem tette meg. Arra sem kaptunk választ, hogy más gyártóval tárgyaltak-e, s még ma is tervezik-e kormánygép beszerzését, bérlését.
Így is be lehet rendezni

Így is be lehet rendezni

Márványi Péter, az IHO.hu közlekedési portál szakújságírója érdeklődésünkre nagyon leegyszerűsítve azzal jellemezte az érintett gépeket: az üzleti és kormányzati célokra átalakított ACJ320-asnak a nagy légitársaságoknál, például a Wizz Airnél is használt, jól ismert Airbus A320-as az alapja. Ez utóbbi egyébként a gyártó árlistája szerint 99 millió dollárba, azaz körülbelül 26 milliárd forintba kerül. Ezzel kapcsolatban azonban Márványi Péter leszögezte, hogy a listaár és a valódi ár a lehető legritkábban esik egybe. A hajtómű típusa, a gép “összeállítása” – például a nagyobb hatótávolságot lehetővé tevő pótüzemanyag-tartályok felszerelése, a plusz műszerezettség, az utasszalon kialakítása – és még számos tényező jelentősen befolyásolhatja a végösszeget.

Az is kulcskérdés, hogy új vagy használt gépről van szó, és mint arra a szakújságíró felhívta a figyelmet, az Airbus sok esetben menedzseli a légitársaságok által leadott gépek értékesítését. Márványi Péter szerint egyébként a szakmai szempontok – többek között a fenntartási- és üzemeltetési költség, a hatótávolság, a férőhely – alapján az ACJ-széria jobb választás lehet kormányok számára a kisebb, néhány személyes üzleti gépeknél. Többek között a szlovák állam is ilyet használ, egészen pontosan a gépcsalád most gyártásban álló rövidebb törzsű tagját, az A319-es VIP-változatát – tette hozzá.

Lapunkhoz eljutott több olyan információ is, amely szerint a tárgyalásokban akár csak közvetítőként, de szerepet kapott az Air-Invest Kft. A cég tulajdonosa, az OTP azonban lapunk megkeresésére azt közölte: „Tévesek az értesüléseik, nem tudjuk kommentálni azokat.”

Itt érdemes megemlíteni, hogy kormánygép-vásárlással kapcsolatban nem először röppent fel az Air-Invest Kft. neve. Az OTP-csoporthoz tartozó cég repülőgépét nem csak Csányi Sándor bankvezér használta, a kormány is többször kibérelte azt. Tavasszal pedig a Magyar Nemzet írt arról, hogy a gépet megvenné a kabinet. Lázár János, Miniszterelnökséget vezető miniszter erre akkor úgy reagált: nem tervezik, hogy repülőgépet vásárolnának a miniszterelnöknek, nem merült fel, hogy magyar bankoktól vennének gépeket. Ugyanakkor hozzátette azt is: a honvédség kap új szállítógépeket, azokat használhatja majd a kormány. Ez az állítása egyébként nem volt meglepő, hiszen szintén a Magyar Nemzet írt arról korábban, hogy minimális mértékben módosított, száz-kétszáz főt és néhány tonnányi, nem túl nagy méretű áru szállítására alkalmas Boeing 737-es, vagy az Airbus 320 kategóriájába tartozó típus jöhet számításba.

szerző:Boda András

forrás:népszava online.hu

Considering the purchase of Airbus’s tens of millions of dollars, the government has been discussing this in the first half of the year. The Prime Minister did not refute our information.

The government surveyed the purchase of an Airbus VIP machine in the first half of the year – our newsletter was from a reliable source. We know that government representatives and agents have contacted the company. According to our sources, the Hungarian party has discussed with representatives of Airbus Corporate Jets (ACJ) responsible for business machines. There are many types in the ACJ model family, according to our information ACJ318, ACJ319 and ACJ320 are discussed.

We have contacted the Prime Minister for the possible acquisition of Airbus. First, we sent our questions on June 29 and then on July 11, but we did not receive any answers, despite the verbal promise. That is, the Prime Minister’s Office would have been a month to refute or clarify our information, but he did not do it. We did not even know if they were negotiating with other manufacturers and still planning to buy and rent a steering wheel.
It can be arranged as well

It can be arranged as well

Péter Márványi, the journalist of the IHO.hu traffic portal, was very simplified in the interest of the machines concerned: the well-known Airbus A320, used for business and government purposes, was also the basis of the well-known ACJ320 for big airlines, such as Wizz Air. The latter, according to the manufacturer’s price list, costs $ 99 million, or about 26 billion forints. However, Péter Márványi stated that the list price and the real price are the lowest possible. The type of gear unit, the “assembly” of the machine, such as the installation of extra fuel tanks for greater range, plus instrumentation, the design of the passenger compartment, and many other factors can have a significant impact on the total.

It is also a key question of whether it is a new or used machine and, as the journalist has pointed out, Airbus often manages the sale of aircraft by airlines. According to Péter Márványi, according to the technical aspects, including the maintenance and operating costs, the range, the location, the ACJ series may be a better choice for governments on smaller, more personal business machines. Among other things, the Slovak state uses it as well, and it is exactly the shorter member of the machine family, the A319 VIP version, he added.

We have received more information about the Air-Invest Ltd.’s involvement in the negotiations, as an intermediary, but it was the owner of the company, but OTP, on our request, said: “We are wrong about their information, we can not comment on them.”

It is worth mentioning here that the name Air-Invest Kft. Was not the first time for the purchase of a steering wheel. The airline of the company belonging to the OTP Group was not only used by Csányi Sándor bank leader, and the government has rented it several times. In the spring, the Magyar Nemzet wrote that the machine would be bought by the cabinet. János Lázár, Minister of the Cabinet of Ministers, responded to this: they do not plan to buy an airplane to the prime minister, did not emerge from the purchase of machines from Hungarian banks. At the same time, he adds: the army gets new transportation machines, they can use the government. This statement was not surprising, since the Magyar Nemzet had written earlier that a modestly modified type of Boeing 737 or Airbus 320 could be transported for a hundred or two hundred and a few tons, not too large, account.

By András Boda

Source: narrativa.com

Leave a Reply 117 megnézve, 1 alkalommal mai nap |