FECSEGŐ » Blog Archive » Nem repül olcsóbban Orbán((Es fliegt nicht billiger Orbán


< Böngészés > Főoldal / EU Sajtószoba, Fecsegő hírek / Blog article: Nem repül olcsóbban Orbán((Es fliegt nicht billiger Orbán

| Mobile | RSS

Nem repül olcsóbban Orbán((Es fliegt nicht billiger Orbán

www.fecsego.eu nemzetközi hírportál logója

Nem repül olcsóbban Orbán

Lapunk a gyártó honlapján nézett utána, milyen belsővel „szerelik” a gépeket, és a helyes kifejezés: a luxuskényelem
Fotó: /
Eddig 200 órát voltak a levegőben az új honvédségi gépek, s az idő bő tizedében kormányzati delegációt szállítottak. Az ígért megtakarítás egyelőre nem látszik.

Fejenként 215 ezer, illetve 140 ezer forintért repült Orbán Viktor miniszterelnök és kísérete a közelmúltban a Honvédelmi Minisztérium (HM) által nemrégiben beszerzett Airbus A319-es gépen, előbb Tel Avivba, majd Montenegróba – tudta meg lapunk.

Igaz, a tárca a közérdekű adatkérésére adott válaszában azt nem részletezte, hogy ezt az összeget pontosan miként számolták ki, milyen tételeket vettek alapul, és azt sem, melyik utazás mennyibe került összesen. Annyi azonban kiderült: a fogadkozások ellenére egyelőre nem lettek olcsóbbak a kormányzati repülések. Lázár János volt kancelláriaminiszter egy tavalyi Kormányinfón még úgy látta: ha a kormány venne saját gépet, akkor sokkal olcsóbban jönne ki, mintha bérelnének vagy repülőjegyet vennének. Csakhogy a HM által most közölt 215 és 140 ezer forintos fejenkénti ár egyáltalán nem olcsó, sőt, a miniszterelnökség – pontosabb az adófizetők – jobban jártak volna, ha egy utazási irodában listaáron vettek volna repülőjegyet az Orbán Viktor vezette delegációnak. Ha ugyanis most szeretnénk Tel Avivba jövő hétre szóló repülőjegyet venni – ami gyakorlatilag annyit jelent, hogy az utolsó percben esünk be a jegypénztárba, ami többnyire a legdrágább megoldás – úgy 63 ezer forinttól 136 ezer forintig terjedő jegyárakat találtunk. Montenegró fővárosába, Podgoricába már drágább az út: 124 ezer és 216 ezer forint közötti összeget kell leszurkolni, ha hirtelen támad kedvünk odarepülni. És a különbség még nagyobb is lehet, mert azt a tárca nem árulta el, hogy a megadott fejenkénti árat miként kalkulálták: abban minden kiadás – így többek között az esetleges reptéri díjak, a személyzet bére és az amortizáció is – benne, vagy pedig csak az üzemanyagköltséget számolták el?

Rejti a kormány a sajtó szeme elol a Falcon 7X utasterét.

Rejti a kormány a sajtó szeme elol a Falcon 7X utasterét.

Rejtélyes beltér

Nagy visszhangot váltott ki az elmúlt időszakban az is, hogy a honvédség vett egy, a hivatalos megfogalmazás szerint „könnyű, többcélú futár- és szállítógépet” is. Az új szerzemény valójában egy Dassault Falcon 7X típusú repülőgép, amelyet a leggyakrabban az üzleti szférában használnak – épp ezért az utastér kialakítása például luxus kivitelűnek számít. Talán ezzel magyarázható, hogy a honvédség több fotót is közölt a gépről, ám csak kívülről, az utastérről egyetlen képet sem tettek közzé, és a nyilvánosságra hozott videófelvételen sem látni belülről a Falcont. Lapunk megkereste a szaktárcát, hogy mutasson képet a gép belsejéről, vagy engedélyezze lapunknak a fotózást, ám egyik kérésünket sem teljesítették.

Orbán katonai gépes utazásainak a pikantériája, hogy korábban Lázár János és Simicskó István volt honvédelmi miniszter is azt bizonygatta, hogy a csődbe ment Air Berlintől megvett két gép honvédelmi, csapatszállítási célokat fog szolgálni. A HM válasza mást mutat: a két Airbus hazai üzembeállítása óta mindössze 200 órát repültek, mivel a pilótáikat éppen ki- és átképzik. Ugyanakkor ebből öt alkalommal 23 órában szállítottak állami vezetőket – mint azt a HM írta, „kiképzési repülés keretében”. A tárca szerint az igénybevételi kérelmek elbírálásakor a honvédségi feladatok mindenkor elsőbbséget élveznek. A jogszabályok szerint kizárólag kérés alapján, kizárólag az utaslétszám figyelembevételével történő önköltségszámítással és a honvédelmi miniszter engedélyével jöhet szóba kormányzati delegáció szállítása. Vagyis Orbán Viktornak és stábjának kell kérelmeznie a csapatszállító gép használatát Benkő Tibor honvédelmi minisztertől. Bár a szaktárca válaszában továbbra is fenntartja, hogy a gépek csapatszállítási célokat szolgálnak, az is kiderül, hogy az vezetők utaztatását nem a HM kiképzési keretéből finanszírozzák.

Elmúlt nyolc év

A minisztérium a lapunknak adott válaszában fontosnak tartotta kiemelni: 2010 előtt is rendszeresen szállítottak katonai repülőgépek hivatalos útra kormánytagokat, állami vezetőket és delegációikat, így szerintük a szocialista kormányzás idején, a 2002 és 2010 közötti időszakban mintegy 100 alkalommal.

fecsego.eu/népszava online

www.fecsego.eu internationales Nachrichtenportal logo

Es fliegt nicht billiger Orbán

von Zoltán Batka

Unsere Seite schaute auf die Website des Herstellers, welche Art von “Maschine” das Interieur ist, und der richtige Begriff: der luxuriöse Komfort
Foto: /
Bis zu 200 Stunden waren für die neue militärische Ausrüstung in der Luft, und in einem Jahrzehnt wurde eine Delegation der Regierung transportiert. Die versprochenen Einsparungen sind noch nicht sichtbar.

„Flog Pro Stück 215000 und 140000 Forint Premier Viktor Orban und sein vor kurzem vor kurzem vom Verteidigungsministerium (MoD) Airbus A319 Computer, früher Tel Aviv und Montenegro erworben – war in der Lage zu bilden.“

Zwar hat das Ministerium nicht im Detail festgelegt, wie dieser Betrag auf der Grundlage seiner Nachfrage nach öffentlichen Nachfragedaten berechnet wurde, welche Posten zugrunde gelegt wurden und welche nicht. Es ist jedoch ans Licht gekommen: Trotz der Versprechungen waren Regierungsflüge noch nicht günstiger. John Lazarus war einer von Chancery letzte Kormányinfón noch zu sehen, wenn die Regierung Maschine besitzen, würden Sie einen viel günstigeren Preis nutzen können, als würden Sie wenden wir uns leasen oder Flugtickets. Aber 215 und 140 Tausend Forint pro Kopf Rate jetzt auf dem Verteidigungsministerium veröffentlicht wird, ist definitiv nicht billig, in der Tat, der Premierminister – ein mehr Steuerzahler – wäre besser gewesen, wenn sie Flugtickets für Viktor Orban hatten die Delegation Listenpreis für ein Reisebüro geführt. Denn wenn wir würden nach Tel Aviv gerne für die nächste Woche der Flucht ergreifen – was im Grunde bedeutet, dass wir in der letzten Minute im zentralen Fond fallen, die in der Regel die teuerste Option – auf 136.000 Forint für 63.000 Forint Ticketpreise gefunden. Die Straße nach Podgorica, der Hauptstadt von Montenegro, ist teurer: Die Summe von 124.000 bis 216.000 Forint sollte entfernt werden, wenn wir plötzlich fliegen wollen. Und der Unterschied kann noch größer sein, weil das Ministerium Ihnen nicht gesagt hat, wie der Preis pro Kopf berechnet wurde: alle Ausgaben – einschließlich etwaiger Flughafengebühren, Personalkosten und Amortisationen – oder einfach die Treibstoffkosten wurden berechnet?

Die Regierung sperrt den Falcon 7X-Beifahrersitz aus.
Die Regierung sperrt den Falcon 7X-Beifahrersitz aus.
Mysteriöses Interieur

In der jüngsten Vergangenheit hat die Armee auch ein wichtiges Rezept für ein “leichtes, vielseitiges Kurier- und Förderband” erhalten. Bei dem neuen Angebot handelt es sich tatsächlich um ein Dassault Falcon 7X Flugzeug, das am häufigsten in der Geschäftswelt eingesetzt wird – so wird das Innere der Kabine zum Beispiel luxuriös. Vielleicht ist dies auf die Tatsache zurückzuführen, dass die Armee mehrere Fotos der Maschine veröffentlicht hat, aber nur ein Bild wurde nicht aus dem Fahrgastraum freigegeben, und Falcont sah nicht einmal das Innere des aufgenommenen Videos. Unsere Website wurde vom Ministerium kontaktiert, um ein Bild in der Maschine zu zeigen oder um den Zugang zu unserer Website zu ermöglichen, aber keiner unserer Anfragen wurde gestellt.
Orban Militärflugzeug Reise mit der Pikanterie, dass John Lazar und István Simicskó zuvor Verteidigungsminister war auch argumentiert, dass der Konkurs Air Berlin zwei Maschinen gekauft werden, wie Verteidigung, Verkehr Teamziele dienen. Die Antwort der HM ist anders: Seit den beiden Hausinstallationen der Airbus sind sie nur 200 Stunden geflogen, da ihre Piloten gerade neu trainiert werden. Gleichzeitig schickten sie öffentliche Führungskräfte in 23 Stunden fünf Mal – so schrieb der HM im “Trainingsflug”. Nach Angaben des Ministeriums haben militärische Entscheidungen bei der Entscheidung über Anträge Vorrang. Gemäß dem Gesetz kann eine Regierungsdelegation nur auf Anfrage betrachtet werden, wobei nur die Kosten für eigene Rechnung und die Erlaubnis des Verteidigungsministers berechnet werden. Das heißt, Viktor Orbán und seine Mitarbeiter müssen sich beim Verteidigungsminister Tibor Benkő für den Einsatz einer Truppenmaschine bewerben. Obwohl das Ministerium weiterhin behauptet, dass Maschinen für Truppenzwecke verwendet werden, stellt sich auch heraus, dass Fahrer nicht durch den HM-Ausbildungsrahmen finanziert werden.
Es ist acht Jahre her

Das Ministerium für wichtig erachten es die Antwort auf diese Zeitung gegeben: vor 2010 regelmäßig von den offiziellen Militärflugzeugen Regierungsmitgliedern transportiert, Staatsoberhäupter und ihren Delegationen, so dass sie denken, die Zeit der sozialistischen Regierung, in der Zeit zwischen 2002 und 2010 etwa 100-mal.

fecsego.eu/neues Schwert online

Leave a Reply 45 megnézve, 1 alkalommal mai nap |