< Böngészés > Főoldal / Fecsegő hírek / Blog article: Ha ez van a használtautó-piacon a szomszédban, mi lehet Magyarországon?//Pokud je to na trhu s ojetými vozy vedle, co Maďarsko?

| Mobile | RSS

Ha ez van a használtautó-piacon a szomszédban, mi lehet Magyarországon?//Pokud je to na trhu s ojetými vozy vedle, co Maďarsko?

2019. június 13. | hozzászólás | Fecsegő hírek

Romániában nem csupán azt mérte fel egy autós adatbázist üzemeltető cég, hogy a használt autók hány százalékának tekerhették vissza a kilométeróráját, hanem a részleteket is elemezte. szerző:Barabás Júlia, Fotó: Shutterstock

A Romániában értékesített használt autók csaknem 30 százalékának összesen mintegy 4,7 millió kilométerrel tekerték vissza a kilométeróráját – adta közre az InspectorAuto.ro online platform tanulmányának adatait a Maszol.

Újabb rossz hír jött a dízelautósoknak – a legnagyobb baj Kelet-Közép-Európában lehet

Az adatbázist üzemeltető cég 1212 gépkocsit vizsgált meg, amelyek a valóságban 192,85 millió kilométert futottak, ám hirdetéseikben ennél 4,74 millió kilométerrel kevesebb szerepelt.

A tanulmányban szereplő autók 14 százalékában a valós kilométeróra-állásnak 200 ezer kilométer közelében, 51,5 százalékában 150 ezer és 200 ezer között, 21,8 százalékában 100 ezer és 150 ezer között, 11,9 százalékában pedig még 100 ezer kilométer alatt kellett volna lennie.

Az első csoportban volt egy 2013-as VW Passat (2.0 TDI) 403 ezer valós kilométerrel, egy 2011-es Mercedes E Klasse 315 ezer kilométerrel, egy 2010-es VW Polo (TDI) 295 ezer kilométerrel, egy 2010-es Audi A6-os 276 ezer kilométerrel és egy 2014-es BMW 5D 265 ezer kilométerrel.

A vizsgált autók Belgiumból (30 százalék), Hollandiából (22,7 százalék), Németországból (17,3 százalék), Olaszországból (17,3 százalék) és Franciaországból (12,7 százalék) származtak. A használt autók átlagos ára 14 500 euró volt, a legmagasabb ár 134 ezer euróra rúgott, a legalacsonyabb 2500 euró volt.

A tanulmány következtetése, hogy a 10 ezer eurót meg nem haladó költségvetéssel rendelkező vásárlói szegmens van a leginkább kitéve a megtévesztés veszélyének.

fecsego eu/napi gazdaság

Pokud je to na trhu s ojetými vozy vedle, co Maďarsko?

  1. června 2019 | připomínky Chatrující zprávy

V Rumunsku to nebyla pouze společnost, která provozovala databázi automobilů, která měřila, kolik procent svých ojetých vozů by mohlo vrátit svůj kilometrový výkon, ale také analyzovalo podrobnosti. od Barabás Júlia, Foto: Shutterstock

Téměř 30% všech ojetých vozů prodaných v Rumunsku mělo podle Masola najetých kilometrů celkem kolem 4,7 milionu kilometrů.
Další špatná zpráva pro řidiče nafty – největší problém ve východní Evropě

Společnost, která provozovala databázi, sledovala 1212 vozů, což ve skutečnosti činilo 192,85 milionu kilometrů, ale jejich reklamy byly nižší než 4,74 milionu kilometrů.

14 procent vozů ve studii by mělo mít skutečnou pozici ujetých kilometrů blízko 200 000 kilometrů, 51,5 procent až 150 000 až 200 000 kilometrů a 21,8 procent až 100 000 až 150 000 a 11,9 procent až 100 000 kilometrů. být.

V první skupině byl VW Passat 2013 (2,0 TDI) s 403 000 kilometry, 2011 Mercedes E Klasse 315 000 kilometrů, VW Polo Polo (TDI) v roce 2010 s 295 000 kilometry, Audi A6- s 276 tisíci kilometry a BMW 5D 2014 s 265 tisíci kilometry.

Testované vozy pocházely z Belgie (30%), Nizozemska (22,7%), Německa (17,3%), Itálie (17,3%) a Francie (12,7%). Průměrná cena ojetých vozů byla 14 500 eur, nejvyšší cena 134 000 eur, nejnižší 2500 eur.

Studie dospěla k závěru, že segment zákazníků s rozpočtem nižším než 10 000 EUR je nejvíce ohrožen tím, že bude podveden.

fecsego eu / denní ekonomika

Leave a Reply 150 megnézve, 1 alkalommal mai nap |