< Böngészés > Főoldal / Fecsegő hírek / Blog article: Valami furcsa történik az állami autóbeszerzéseknél)))) Something strange is happening in the state car purchases

| Mobile | RSS

Valami furcsa történik az állami autóbeszerzéseknél)))) Something strange is happening in the state car purchases

2016. augusztus 17. | hozzászólás | Fecsegő hírek

Valami furcsa történik az állami autóbeszerzéseknél

www.fecsego.eu 1oo országban, minden földrészen

www.fecsego.eu 1oo országban, minden földrészen

www.fecsego.eu nemzetközi hírportál jó nagyon jó!

Kettősség látható az állami autóvásárlásoknál: míg a kormány a racionális és spórolós arcát mutatja, a kisebb beszerzések között néha érthetetlen pazarlást látni.

A kormány egyik – kommunikációs szempontból – zseniális döntése volt, amikor a 2010-es hatalomátvételkor a minisztériumok flottáit zömmel Skoda Superbekkel töltötte fel. A jobban felszerelve 10 milliónál is drágább kocsik sok honfitársunk szemében még mindig “csak Skodák”, így aránylag kevesek szemét csípik. Ugyancsak nehéz fogást találni Orbán Viktor és több minisztere Volkswagen Multivanján, amelyből egy magasabb felszereltségű darab 15-16 millióba is kerülhet.

Visszafogott autóbeszerzési gyakorlatot mutatnak azok a dokumentumok is, amelyeket Mesterházy Attila MSZP-s képviselő írásbeli kérdésére tettek fel a parlament honlapjára és amely részletesen tartalmazza a minisztériumok és háttérintézményeik flotta-adatait. Néhány furcsaság persze akad ezekben a dokumentumokban. A Nemzetgazdasági Minisztérium által készített, több tárcára kiterjedő összesítésében példásul a belügyminisztériumi autóknál nem szerepel Audi A8, holott a kormány.hu adatai szerint Pintér Sándor 2014 nyara óta egy 2005-ös A8-ast használ.

Szintén furcsaság, hogy az összesítésben nem szerepel a Külgazdasági és Külügyminisztérium, és a tárca – Mesterházy Attilának küldött válaszában – nem részletezi, hogy milyen márkájú és típusú autókat használnak a vezetők. Holott az állami vezetők juttatásait felsoroló nyilvános adatokból kiderül, hogy például Szabó László parlamenti államtitkár 2014 decembere óta egy 2014-es Mercedes ML 350 terepjáróval jár, Mikola István egy 2011-es Audi A6-ost használ, Magyar Levente, gazdaságdiplomáciáért felelős államtitkár hivatali autója pedig egy 2010-es Mercedes E350.
Milliókat autóznak el az állami vezetők
Hét hónap alatt több mint 761 millió forintot költöttek az állami vezetők autóinak üzemanyag- és szervizköltségére. A költségek majdnem felét a Belügyminisztérium mutatta ki, ami érthető, hiszen a tárca szervezetei jelentős számú, közel 600 vezetői gépjárművel rendelkeznek – írta a Világgazdaság Mesterházy Attila egy másik képviselői kérdésére adott miniszteri válaszokra hivatkozva.

Külön utakon

A Külügyminisztérium különutas autóhasználati gyakorlata felveti azt a kérdést, hogy a fegyelmezett autós közbeszerzések mellett miért vannak kommunikációs szempontból vitatható lépések.

Ebbe a körben tartozik a Napi.hu által kiszúrt BMW-beszerzés is. A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) 2015-től egy éven át bérelt egy vezetői BMW 530 xD-t, közel havi bruttó egymillióért, majd idén vettek egyet alig használtan 13 millióért. Emellett havi bruttó 820 ezret költenek egy i3-as elektromos BMW bérletére, amely a hivatal szerint “kulcsos autó”. A MEKH flottájának tagja még egy 2011-es Audi A6-os, egy 2013-as Subaru Forester és négy 2014-es Volkswagen Tiguan SUV is.

Szintén lapunk írta még tavaly, hogy a Gazdasasági Versenyhivatal egy Magyarországon nagyon ritka Mazda CX-9 terepjárót vásárolt, a vizsgáló- és felderítő irodák szakmai feladatainak ellátására. Egy ilyen 250 lóerős autó akkor 12 millióba került.

Bár a Mesterházy Attilának küldött dokumentumok kissé átláthatatlanok és az autók felsorolásán túl a gyártási évet nem minden esetbe közölték, lehet bennük találni példát az átlagnál “igényesebb” autóhasználatra. Az Alkotmányvédelmi Hivatalnál példásul két darab BMW 530d, három Audi A3 és egy Opel Antara SUV is része a flottának. Ezek persze lehetnek öregebb darabok is.

Szeretik a terepjárókat – van ahol joggal

Az MVM Paks II. Zrt.-nél az alsó- és felső-közép kategóriás Opelek, Fordok és Volkswagenek mellett szerepel egy BMW X1 SUV is, amely a bajor gyártó legkisebb modellje a városi terepjárók között. A Nemzetstratégiai Kutatóintézet elnöke Audi A6-tal jár, holott a hozzá hasonló beosztású állami vezetők zöme Skoda Superbet, Passatot, Octaviát, ritkábban Ford Mondeót, Opel Insigniát kapott.

Az erdészetek kedvelik az olyan SUV-okat, mint a Toyota RAV4, a Kia Sorento és Sportage vagy az Opel Antara. Ezeket vélhetően azért vették, hogy a kényelmes hétköznapi használat mellett ne akadjanak el földúton sem.

Hasonló elgondolás vezérelhette az Északerdő Zrt.-t, amikor Volkswagen Passat Alltrack vásárlása mellett tették le a voksukat 2013-ban. Az Altrack a Volkswagen emelt hasmagasságú személyautóinak elnevezése. Újonnan egy ilyen autó listaára most 11 millió forintnál kezdődik.

A Honvédelmi Minisztériumnak van egy Volkswagen Touaregje. Ez a gyártó legnagyobb terepjárója, alapára újonnan 14,3 millió forint. Érdekesség, hogy a tárca egyik háttérintézményénél van egy Opel Omega, amelyet 2004 óta nem gyártanak, vagyis a legjobb esetben is 12 éves.

A Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.-nél is van egy Audi A6-os, de 9 éves. A flotta része még két 14 éves Passat is, ami szintén felveti a gazdaságos üzemeltetés kérdését. A Hungaroring Sport Zrt.-van két ismeretlen típusú Audi, amelyek valamilyen bartermegállapodás keretében kerültek a céghez. A Mahart Passnave Kft.-nél egy bérelt Audi A6-at jár egy vezető.

Azt nem vitatja senki, hogy egy magas beosztású állami vezetőnek jár a protokoll autó, az viszont már érdekes, hogy milyen egyedi döntésen múlik, hogy kinek nézik el az átlagnál drágább kocsi használatát és kinek nem.

forrás:napi gazdaság.hu

Something strange is happening in the state car purchases

[Caption id = “attachment_76574” align = “alignleft” width = “150”] www.fecsego.eu 1OO countries, on every continent www.fecsego.eu 1OO countries in all continents [/ caption]

www.fecsego.eu international news Good!

Duality is shown in the public car purchases: while the government presents a rational and spórolós face, sometimes incomprehensible squandering see among the smaller acquisitions.

The government is – communication point of view – it was a brilliant decision when the 2010 takeover of the ministries at Skoda Superbekkel fleets of mostly filled up. The better equipped 10 million cars more expensive in the eyes of many of our compatriots are still “only Skoda”, so relatively few eyes pinch. It is also hard to get any Minister Viktor Orban and more Multivanján Volkswagen, which is a higher grade of 15-16 pieces can cost millions.

Restrained car purchasing practices show the documents, which are written question MSZP representatives have made Attila Mesterházy the parliament’s website and support organizations including ministries and fleet data in detail. Some freaks course there in these documents. The summary prepared by the Economy Ministry, other ministries covering exemplary of the Ministry of the Interior Audi A8 cars are not included, even though, according to data kormany.hu Sándor Pintér since the summer of 2014 using a 2005-A8 ast.

Also oddity that the aggregation is not in the Ministry of Foreign Affairs and Foreign Trade and the Ministry – Attila Mesterházy sent its reply – does not provide details on what brands and types of cars used by drivers. Yet it turns out the state leaders allowances, listing public data, for example, State Secretary László Szabó Parliamentary comes with a 2014 Mercedes ML 350 off-road vehicles since 2014 in December, István Mikola uses a 2011 Audi A6-ost, Levente Magyar, Minister of State for gazdaságdiplomáciáért official car and a 2010 Mercedes E350.
Millions of cars used by state leaders
In seven months, more than HUF 761 million was spent on state leaders’ cars fuel and service expense. almost half of the costs presented by the Ministry of Interior, which is understandable, since a significant number of organizations of the ministry, nearly 600 executives have car – by the World Economic Mesterhazy Attila Referring to another question asked by representatives of ministerial answers.

separate ways

The State Department special passenger car user experience raises the question, in addition to car-disciplined procurement why they are controversial in terms of communication steps.

These include spotted by Napi.hu BMW is purchasing. The Hungarian Energy & Utilities Regulatory Authority (MEKH) from 2015, a year driving a leased BMW 530 xD is close to a million dollars gross per month, and this year I bought one little second-hand 13 million. In addition, 820 thousand gross monthly spend an electric BMW i3 hire, which the agency said “car key”. The fleet is also a member of MEKH 2011 Audi A6, a 2013 Subaru Forester and Volkswagen Tiguan four 2014 SUV as well.

Also written form last year, the Competition Authority Gazdasasági Hungary is a very rare Mazda CX-9 SUV purchased to perform professional tasks in testing and intelligence agencies. Such an 250-horsepower car will have been 12 million.

Although the documents sent to Attila Mesterházy somewhat opaque and cars beyond listing the year of manufacture may not be disclosed, they can find an example of the average “demanding” car use. BMW 530d with two, three Audi A3 and Opel Antara SUV is part of the Constitution Protection Office of the exemplary fleet. Of course, these may be older pieces.

They love Jeeps – which is right

MVM Paks II. the lower and mid-range OPEL, Fords and Volkswagens addition Zrt in a BMW X1 SUV, which is among the smallest model of the Bavarian manufacturer of urban SUVs. President of the National Strategic Research Institute involves Audi A6-tal, although the senior state leaders like him most of Skoda Superb, Passat, Octavia, rarely Ford Mondeo, Opel Insignia received.

The forestries fond of SUVs were like the Toyota RAV4, Kia Sorento and Sportage and the Opel Antara. They are believed to have taken in order not to be trapped next to a dirt road not comfortable everyday use.

Similar ideas vezérelhette the North Woods Ltd., when he was with at Volkswagen Passat Allt Rack voksukat the purchase in 2013. The raised ground clearance Altrack Volkswagen passenger cars by name. Recently one of these cars start at a list price of just 11 million forints.

The Ministry of Defence is a Volkswagen Touareg. This is the largest SUV manufacturer, new base price of HUF 14.3 million. It is interesting that one of the background institution of the ministry is an Opel Omega, which has not been manufactured since 2004, that is, at best, 12 years old.

The Hungarian National Asset Management Zrt also has an Audi A6, but 9 years old. Part of the fleet are two 14-year-old Passat, which also raises the issue of economic operation. The Hungaroring Sport Zrt There are two types of unknown Audi, which came to the company within the framework of a bartermegállapodás. Mahar Passnave Ltd. in a rented Audi A6 at act as a leader.

It is not contested that a senior government leaders associated with the protocol car, but it’s been interesting to see how an individual decision is up to everyone to look more expensive than the average used car and who is not.

Source: Daily gazdaság.hu

Leave a Reply 971 megnézve, 1 alkalommal mai nap |