| Mobile | RSS

Sajtóközlemény Európai Parlament/Halálos közúti balesetek az EU-ban

Társadalom Frissítve: 2021.7.29. – 12:31Létrehozva: 2019.4.15. – 18:42  

Az EU útjai igen biztonságosak, de melyik ország teljesít a legjobban ebben a kérdésben? Tudjon meg többet a halálos közúti baleseteket érintő adatokról.

Minden évben sok ezer ember veszíti életét vagy sérül meg súlyosan az EU útjain történő balesetekben. A szociális és technológiai fejlesztéseknek köszönhetően 2010 és 2020 között a halálos közúti balesetek száma 36 százalékkal csökkent. 2019-hez képest, amikor is 22 800 haláleset történt, 2020-ban 4000-rel kevesebb ember vesztette életét az uniós utakon.

Továbbra is Svédországban a legbiztonságosabbak az utak (18 haláleset / 1 millió lakos), míg Romániában jelentették a legtöbb esetet 2020-ban (85 / 1 millió lakos). Az EU-s átlaga 42/1 millió volt, míg a globális átlag 180/1 millió felett van.

A járvány okozta gyengébb forgalom hatása egyértelmű, bár nehezen mérhető.

Infografika az utak biztonságáról.
2020-ban 4000-rel kevesebb ember vesztette életét az uniós utakon, mint 2019-ben 

A 2018-ban közlekedési balesetekben áldozatul esett emberek 12 százaléka 18 és 24 év közötti volt, pedig az európai lakosság csupán 8 százaléka tartozik ebbe a korosztályba. A demográfiai változásoknak köszönhetően a közúti balesetek idős (65 év feletti) áldozatainak aránya a 2010-es 22 százalékról 2018-ra 28 százalékra emelkedett.

A közúti balesetek áldozatainak 76 százaléka férfi, a 15 év alattiak aránya pedig 2 százalék volt.

Mit tesz az EU a közúti balesetek csökkentése érdekében?

Az EP 2019-ben fogadott el új szabályokat, amelyek kötelezővé teszik 30 fejlett biztonsági berendezés (például intelligens sebességszabályozó rendszer, fáradékonyságra és figyelmetlenségre figyelmeztető fejlett rendszer vagy fejlett vészfékező rendszer) beszerelését az új gépjárművekbe. Ezek a kötelező biztonsági felszerelések 2038-ig több mint 25 ezer emberéletet menthetnek meg és legalább 140 ezer súlyos sérülést akadályozhatnak meg, tekintve, hogy a közlekedési balesetek nagyjából 95 százalékában közrejátszik az emberi hiba is.

Az utak biztonsága érdekében az EU megerősítette a közlekedésbiztonsággal kapcsolatos szabályokat és a vezető nélküli autókra vonatkozó egységes szabályok biztosításán dolgozik.

2021 júliusában a fogyasztóvédelmi szakbizottság új szabályokat hagyott jóvá a közúti baleseti sérültek védelme érdekében az EU-ban. Az új szabályozást a plenáris ülésen is jóvá kell hagynia a Parlamentnek, ezt követően az uniós országoknak 2 év áll rendelkezésükre azok végrehajtására.

A következő hónapokban a képviselők szavaznak majd az EU közúti közlekedésbiztonsági politikai keretéről szóló állásfoglalásról is, amelyben meghatározzák, mi szükséges ahhoz, hogy 2050-ig nullára csökkentsék az európai utakon elhunytak számát. Ide tartozik a sebességkorlátozások bevezetése (30 km/h lakóövezetekben), zéró tolerancia az ittas vezetéssel kapcsolatban és több biztonsági funkció az infrastruktúrában és a járművekben. Mindez válasz az Európai Bizottság 2021–2030-as uniós közlekedésbiztonsági politikai keretrendszerére.

fecsego.eu/Európai Parlament

Leave a Reply 64 megnézve, 1 alkalommal mai nap |